Budapesten ragadt utasok. Oda a megbízhatóság.
Fotók: Szigeti Tamás

Már jóval a múlt hét pénteki leállás előtt egyértelműen elengedte a kormányzat a Malév kezét. A hivatalos kommunikáció ellenére egy ideje már nyilvánvaló volt, hogy a felszámolás úgy következik be, hogy a cégnek nem lesz utódja. Információink szerint még az utolsó pillanatokig vártak arra, hogy a társaság eddigi fő hitelezője, az orosz állami Vnyesekonombank (VEB) további átmeneti hitelt nyújtson, a jelek szerint azonban ez sem történt meg.

Mivel a csőd bekövetkeztéig minden törekvés ellenére sem sikerült megszervezni az új Malévet, a szakminisztériumban már jó ideje csak abban tudtak gondolkodni, hogy legalább az emocionális és gazdasági sokk után kezdjék el valahogyan felállítani az új légitársaságot. A leállás napján a kormányzati kommunikáció is azonnal ezt kezdte hangsúlyozni. Egy forrásunk szerint „a magyar tőke szélesebb körű összefogására” lesz szükség ahhoz, hogy ideális esetben 4–6 hónap múlva egy új cég elstartoljon Malév márkanév alatt.

NAGYOT KASZÁLTAK
Eddig is ezzel próbálkozott az állam, de nem járt sikerrel, mert a külföldi érdeklődőkkel folytatott tárgyalások kudarca után a magyar tőke – a kormányzati kommunikáció szerint – nem sorakozott fel kellő mértékben az ügy mögött. Kérdés, hogy a következő hetekben-hónapokban ez megtörténik-e, hányan látnak majd fantáziát a lehetőségben. Az állam mindenesetre bérbe tudja majd adni a Malév márkanevet, az ugyanis nincs a Malév Zrt. tulajdonában, csak az nem világos, hogy akad-e vállalkozói összefogás egy új Malévre. 

Malév-gépek a csőd napján. Vitte őket a lízing cég.

A versenytársak mindenesetre azonnal reagáltak a Malév csődjére, már a leállás napján növelték budapesti kapacitásaikat. A repülés az Európai Unióban szabadversenyes piac, tehát ha van kereslet, akkor azonnal megjelenik a kínálat is. A vezető hagyományos légitársaságok szinte kivétel nélkül sűrítik a járataikat, a fapadosok közül a Ryanair hamarosan bázist hoz létre Budapesten, a Wizz Air pedig növeli az itt állomásoztatott gépeinek számát.